DORDRECHT – Het Dordtse stadsbestuur kreeg dinsdag groen licht voor de bouw van nieuwe parkeergarages en de daarvoor benodigde hogere uurtarieven. Parkeren in en om de binnenstad wordt dus duurder, maar volgens het overgrote deel van de raad is dat noodzakelijk.
‘Als we niet aan deze knop draaien, kunnen we geen parkeergarages doorontwikkelen of bouwen’, zo valt te lezen in het dinsdag aangenomen raadsvoorstel. Met deze maatregel wil de gemeente het aantal auto’s in de binnenstad verminderen, alternatieven zoals pendelbussen naar het centrum aanmoedigen en het ‘blik’ op straat terugdringen. ‘Dat kan alleen als je auto’s gaat stapelen’, aldus parkeerwethouder Rik van der Linden.
Goedkopere tarieven in garages dan op straat moeten daarvoor zorgen, waarbij ‘hoe dichterbij de binnenstad je wilt parkeren, hoe hoger het tarief’ het uitgangspunt is.
Hogere parkeerdruk
Het stadsbestuur ziet dat de parkeerdruk steeds hoger wordt en het onderhoud en investeren in parkeerplekken veel geld kost. Bovendien wil het bestuur ruimte op straat vrijmaken voor groen, speelplekjes of terrassen.
De prijsverhoging gaat in vanaf 1 juli. In de garage aan het Achterom, op kruipafstand van de winkels, gaan automobilisten €3,25 per uur betalen. Nu is dat nog €2,83 per uur. Het tarief in andere parkeergarages stijgt naar €3, €2,50 of €2 per uur, afhankelijk van de afstand tot het winkelgebied.
Ook abonnementstarieven worden duurder, terwijl de parkeerkosten op straat met gemiddeld 20 procent gaan stijgen. Rondom de Grote Kerk en op de Grote Markt stijgt de prijs naar €4,70 per uur waar dat nu nog €3,90 is.
Uitbreiding en bouw garages
Volgens de gemeente stijgen de jaarlijkse inkomsten van 11 miljoen naar ongeveer 13,5 miljoen. Dat moet gebruikt worden voor uitbreiding van de parkeergarage Gezondheidspark en de bouw van de garages aan de Spuiboulevard/Spuihaven, onder de Grote Markt, aan de Steegoversloot en de Maasparkgarage. Laatstgenoemd voorbeeld is nog toekomstmuziek: hierover komt in 2028 een apart raadsvoorstel.
Wel wil de raad in kunnen grijpen in de tariefsverhogingen als de bouw van één of meer garages vertraagt of vervalt. Dat voorstel van de VVD kreeg een ruime meerderheid achter zich, ook van enkele linkse partijen. ‘De enige oplossing op minder auto’s op straat te zien’, concludeert PvdA-fractievoorzitter Marije Schnabel.
Het raadsvoorstel kreeg uiteindelijk steun van 34 van de 39 raadsleden.
Dit artikel is geschreven door Corrado Francke.
