REGIO – Wat als de MerwedeLingelijn met problemen kampt in de periode dat de Papendrechtsebrug dicht is voor al het verkeer? Een Statenlid én reizigers uiten hun zorgen dat dit ‘horrorscenario’ werkelijkheid wordt. ‘Ik mis nog gewoon hét alternatief’.
De brug tussen Dordrecht en Papendrecht gaat vanaf juli negen maanden dicht voor groot onderhoud. Automobilisten moeten omrijden over de A16 en A15, voor voetgangers en fietsers varen er pontjes.
Voor openbaar vervoer-gebruikers is de MerwedeLingelijn een snelle manier om tussen Dordt en Sliedrecht en verder richting Hardinxveld-Giessendam en Gorinchem te reizen. Zeker in de ochtend- en avondspits kan een treinreis lonen.
Niet voor niks rijden de rode treinen van Qbuzz straks iedere dag tussen 06:40 uur en 20:00 uur ieder kwartier heen en weer tussen Gorinchem en Dordrecht.
‘Er valt weleens een treintje uit’
De grote vraag is alleen: hoe betrouwbaar wordt die reis? Op station Sliedrecht hopen reizigers op het beste, maar zijn zij ook sceptisch. ‘Er valt weleens een treintje uit’, zegt Johan Kirchyunger. En Colin van Os, die iedere werkdag naar het Baggerdorp reist, merkt op: ‘Af en toe zijn de treinen wel vertraagd’.
Ook Robert Kaijser, Statenlid namens Stem van Zuid-Holland, maakt zich zorgen om het uitvallen van de MerwedeLingelijn. ‘Ik mis nog gewoon het alternatief, we gokken nu te veel op één paard. Dat is denk ik heel erg fragiel’, zegt hij.
Let op: de tekst gaat verder onder de afbeelding
Fragiel is ook het talud rondom station Sliedrecht Baanhoek. Sinds begin februari mogen treinen daar maximaal 40 kilometer per uur rijden nadat ProRail tijdens een inspectie vervorming aan het talud constateerde.
In de Provinciale Staten voelde Kaijser onlangs provinciebestuurder Jeroen van Dijken (Verkeer en Vervoer) erover aan de tand. Die vertelde hem dat de taludproblemen waarschijnlijk pas in december zijn opgelost. Een andere vervelende boodschap: als er tussen Dordrecht en Sliedrecht problemen optreden, is vervangend busvervoer onmogelijk tijdens de brugsluiting.
Bussen tussen stations en de pont
Bij een langere storing moeten binnen 45 minuten bussen rijden tussen de stations en de aanmeerplekken in Dordrecht en Papendrecht. Zo kunnen treinreizigers alsnog naar de overkant van de Beneden Merwede.
Toch hoopt Kaijser op betere alternatieven en wil daarom in debat met het provinciebestuur. ‘Ik hoop hier brede steun voor te krijgen zodat we voor de zomer alsnog kunnen kijken: wat kan hij (Van Dijken, red.) alsnog extra doen om de inwoners en forensen in de Drechtsteden gerust te stellen’.
Reizen als een sardientje
In Sliedrecht is forens Theodoro Certo er nog niet gerust op, al heeft ze zich al wel voorbereid op de brugsluiting. ‘Ik hoop dat ik de menigte een beetje vermijd als ik iets eerder naar kantoor ga, maar ben bang dat iedereen hetzelfde idee heeft’, lacht ze. ‘Omreizen kost je twintig à dertig minuten, dus ik ben heel erg bang dat het een sardientje wordt’.
Dit artikel is geschreven door Corrado Francke.
