REGIO – Verkeer merkt er nog weinig van, maar de voorbereiding op de enorme renovatie van de Papendrechtsebrug is ter plekke nu écht begonnen. Na veel werk achter de schermen is de aannemer gestart met de aanleg van een enorm ponton, dat als een soort ‘drijvende werkplaats’ moet dienen. ‘Het is een flinke operatie’.
Eind mei werd bekend dat de brug vanaf volgende zomer negen maanden wordt afgesloten voor al het verkeer. De brug tussen Dordrecht en Papendrecht is namelijk aan een flinke onderhoudsbeurt toe. Zo wordt het beweegbare deel van de brug vervangen, wordt de pijler waar de brugklep op rust versterkt en komen er nieuwe technische systemen.
Buispalen en damwanden
Zo’n ingrijpende ‘upgrade’ vereist, naast een lange afsluiting, ook ter plekke de nodige voorbereiding. Daar is sinds kort mee gestart. ‘Er worden buispalen en damwanden in het water geslagen omdat hier een heel groot ponton komt te liggen’, legt omgevingsmanager Diana Wonnink van Rijkswaterstaat uit.
Het ponton wordt 80 meter lang en ruim 50 meter breed. ‘Het gaat om een brugpijler heen zodat we overal goed en veilig bij kunnen. Ook moeten er hoogwerkers en steigers op, dus het ponton wordt helemaal volgebouwd’.
Het voorbereidende werk veroorzaakt de nodige herrie, maar dat wordt volgens Rijkswaterstaat goed in de gaten gehouden. ‘We gaan elke dag monitoren wat het geluid en de trillingen doen. Er staan hier ook huizen vlakbij, dus het moet binnen de perken blijven’, zegt Wonnink.
Stormseizoen op komst
Onder de brug bij de Visschersbuurt – de dijk die tijdelijk dicht is – wordt deze maand nog op het water gewerkt. Daarna mag dat wegens het stormseizoen een halfjaar niet. De aannemer werkt in die tijd aan een groter werkterrein vanaf de Willem Dreeslaan. Ook komt er een werkweg, zodat zwaar verkeer niet over de dijk naar de brug hoeft.
Ondertussen is Rijkswaterstaat in gesprek over de alternatieven voor mensen die normaal over de brug rijden, fietsen of wandelen. Auto- en vrachtverkeer moet omrijden via de A15 en A16, voor fietsers en voetgangers gaan er pontjes varen tussen de Kerkeplaat in Dordrecht en de Papendrechtse Visschersbuurt en Rosmolenweg.
Ook wil Rijkswaterstaat gebruik van de MerwedeLingelijn aanmoedigen door bussen in te zetten tussen station Dordrecht Stadspolders en het Leerpark, het onderwijshart van de stad.
Petitie
De Fietsersbond en wielerclub De Mol doen via een petitie een poging om de Sliedrechtse Baanhoekbrug, die tijdens de afsluiting uitsluitend voor hulpdiensten bedoeld is, alsnog open te stellen voor voetgangers en fietsers. Rijkswaterstaat ziet dat alleen niet zitten, herhaalt Wonnink.
‘De ervaring leert dat veel mensen schrikken als ze een ambulance aan horen komen. Ook is het heel smal, dus je kunt niet zeggen: iedereen aan de kant, dan kan er een ambulance langs. Wij zien geen veilige combinatie vooralsnog’, aldus Wonnink, die ook naar de hulpdiensten wijst: ‘Zowel de politie als de brandweer en de ambulance zegt dat het geen haalbare kaart is’.
Dit artikel is geschreven door Corrado Francke.
